#1 #1 n4k0 dijo: Puede ser verdad, pero el retrovisor lo podria girar bastante para tener mas vision. El retrovisor enfoca meda cabina.El Camión está dando la curva, por eso el enfoque y el punto ciego
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Y tengo que suponer que un ciclista va a adelantar un camión?
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Mira, conozco muchos repartidores, en mi familia varios miembros lo son. Y hay que reconocer que la gente es gilipollas.
He visto gente pasar tan tranquilo con bici y a pie por detrás de una furgonetas sin cristales o camiones, y ¡esperando que seas tu el que los vea! ES IMPOSIBLE.
Y decir que estos vehículos tienen GRANDES puntos ciegos, es muy fácil entrar en un carril y que este circulando mas o menos a la misma velocidad otro vehículo de forma que te quede completamente escondido en ese punto y no verlo hasta el ultimo momento.
Y lo peor de todos, hay muchísimos conductores que por llevar un vehículo grande creen que eres lento y te tienen que adelantar si o si, y luego para hacerlo crean situaciones de autentico peligro.
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#10 #10 jacoolvidosupass dijo: Mira, conozco muchos repartidores, en mi familia varios miembros lo son. Y hay que reconocer que la gente es gilipollas.
He visto gente pasar tan tranquilo con bici y a pie por detrás de una furgonetas sin cristales o camiones, y ¡esperando que seas tu el que los vea! ES IMPOSIBLE.
Y decir que estos vehículos tienen GRANDES puntos ciegos, es muy fácil entrar en un carril y que este circulando mas o menos a la misma velocidad otro vehículo de forma que te quede completamente escondido en ese punto y no verlo hasta el ultimo momento.
Y lo peor de todos, hay muchísimos conductores que por llevar un vehículo grande creen que eres lento y te tienen que adelantar si o si, y luego para hacerlo crean situaciones de autentico peligro.Ah, y se me olvidaban.
Esos espejos son una autentica tortura.. Ya que a los dos días por la misma vibración del vehículo y su uso se acaban moviendo solos.
Cada vez que abres la puerta tienes que re-colocarlos, el viento los puede plegar, los cristales se salen de sitio...
En fin, son vehículos destinados ha hacer muchos km y mucho uso, por lo cual como usuarios de la misma vía que somos los demás, deberíamos empezar a usar un poco la cabeza y dejar de pensar que son dioses que lo ven todo y tienen que saber perfectamente en todo momento donde estas y que vas a hacer.
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#1 #1 n4k0 dijo: Puede ser verdad, pero el retrovisor lo podria girar bastante para tener mas vision. El retrovisor enfoca meda cabina.El retrovisor enfoca la trasera del camion que es lo que tienen que controlar, por eso se llama punto ciego, y por cierto en este caso supone un gran peligro.
Yo la Cintroen Jumper del trabajo me a pasado similar con las motos, cogen punto ciego y bufff, si no tengo cuidado, ya hemos tenido mas de un susto, por suerte solo a sido eso sustos....
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Por eso siempre es mejor girar la cabeza.
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Desde que una vez casi me estampo contra un coche, me he acostumbrado a girar la cabeza y asegurarme de que no vienen coches...
Otro problema de mi coche es que los bastidores delanteros son tan anchos que a veces me tapa a alguna persona que intenta cruzar por el paso de peatones y no la veo hasta que ya está cruzando.
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Puede ser verdad, pero el retrovisor lo podria girar bastante para tener mas vision. El retrovisor enfoca meda cabina.
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Esos retrovisores están mal puestos. Con el grande de arriba debería verse las ruedas de atrás hacia afuera, para poder dar marcha atrás y ver el carril vecino con tranquilidad, mientras que el retrovisor pequeño de abajo debería cubrir la parte lateral cercana a la cabina que no esta cubriendo el otro retrovisor.
Además hay un poco de trampa ya que el camión no esta recto, esta algo torcido hacia su izquierda, reduciendo el ángulo de visión de los retrovisores.
Dicho esto, si, mucho ojito porque los camiones tienen mucho ángulo muerto por el lado derecho. Así que hay que vigilar los cruces donde un camión gire a su derecha.
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#1 #1 n4k0 dijo: Puede ser verdad, pero el retrovisor lo podria girar bastante para tener mas vision. El retrovisor enfoca meda cabina.llevas razón el retrovisor grande, el de arriba, lo puede mover mas hacia afuera hasta que casi no vea lo blanco, que es la parte de atrás de la cabina, de esta forma veria aalgunos.
POR OTRA PARTE, los ciclistas no se colocan ahí por ciencia infusa, digo yo que PRIMERO los verá llegar por detrás perfectamente, a parte si vas a girar los ciclistas deben de parar y cederte el paso.
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WTF entonces el grande esta de adorno o que ? el espejo izquierdo está en muy mala ubicación ademas te tienes que sentar en la misma posición como si estuvieras manejando para que desde ese angulo veas todo ._.
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Ese espejo esta RE MAL puesto. El espejo lateral es para ver LA CALLE no al propio vehículo. Es verdad que aún asi quedaria un punt ciego, pero seria mucho menor. Ese espejo esta ajustado como el culo
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LLevando los espejos asi de mal puestos normal que tenga punto ciego, los puede hasta quitar ya que estamos y usar el espejo interior, xq con remolque le va a servir para lo mismo.
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He visto gente pasar tan tranquilo con bici y a pie por detrás de una furgonetas sin cristales o camiones, y ¡esperando que seas tu el que los vea! ES IMPOSIBLE.
Y decir que estos vehículos tienen GRANDES puntos ciegos, es muy fácil entrar en un carril y que este circulando mas o menos a la misma velocidad otro vehículo de forma que te quede completamente escondido en ese punto y no verlo hasta el ultimo momento.
Y lo peor de todos, hay muchísimos conductores que por llevar un vehículo grande creen que eres lento y te tienen que adelantar si o si, y luego para hacerlo crean situaciones de autentico peligro.
He visto gente pasar tan tranquilo con bici y a pie por detrás de una furgonetas sin cristales o camiones, y ¡esperando que seas tu el que los vea! ES IMPOSIBLE.
Y decir que estos vehículos tienen GRANDES puntos ciegos, es muy fácil entrar en un carril y que este circulando mas o menos a la misma velocidad otro vehículo de forma que te quede completamente escondido en ese punto y no verlo hasta el ultimo momento.
Y lo peor de todos, hay muchísimos conductores que por llevar un vehículo grande creen que eres lento y te tienen que adelantar si o si, y luego para hacerlo crean situaciones de autentico peligro.Ah, y se me olvidaban.
Esos espejos son una autentica tortura.. Ya que a los dos días por la misma vibración del vehículo y su uso se acaban moviendo solos.
Cada vez que abres la puerta tienes que re-colocarlos, el viento los puede plegar, los cristales se salen de sitio...
En fin, son vehículos destinados ha hacer muchos km y mucho uso, por lo cual como usuarios de la misma vía que somos los demás, deberíamos empezar a usar un poco la cabeza y dejar de pensar que son dioses que lo ven todo y tienen que saber perfectamente en todo momento donde estas y que vas a hacer.
Yo la Cintroen Jumper del trabajo me a pasado similar con las motos, cogen punto ciego y bufff, si no tengo cuidado, ya hemos tenido mas de un susto, por suerte solo a sido eso sustos....
Otro problema de mi coche es que los bastidores delanteros son tan anchos que a veces me tapa a alguna persona que intenta cruzar por el paso de peatones y no la veo hasta que ya está cruzando.
Además hay un poco de trampa ya que el camión no esta recto, esta algo torcido hacia su izquierda, reduciendo el ángulo de visión de los retrovisores.
Dicho esto, si, mucho ojito porque los camiones tienen mucho ángulo muerto por el lado derecho. Así que hay que vigilar los cruces donde un camión gire a su derecha.
POR OTRA PARTE, los ciclistas no se colocan ahí por ciencia infusa, digo yo que PRIMERO los verá llegar por detrás perfectamente, a parte si vas a girar los ciclistas deben de parar y cederte el paso.