Es imposible que ese coche alcace la velocidad a la que aterriza un avion

Si alguien por un segundo se lo ha creído, a esa persona le envió este mensaje: He encontrado todas las bolas de dragón, las de verdad, las tengo en las manos ahora mismo, yo no las necesito por que es la segunda vez que las uso, a si que por 50 pavos son tuyas.

#1 #1 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.El peso de el avión se aplica al tren trasero que es justo cuando aterriza, el tren delantero tiene que aguantar tremenda mente menos que la trasera quizás un 15 o un 20% del peso del avión sumándole que al estar en movimiento pesa aun menos , técnicamente es posible ! y sobre la velocidad del avión en ese momento ira a 100 km/h como mucho

ni es capaz de alcanzar esa velocidad el coche ni de aguantar el peso del avion ni nada esto es falsisimo.
Lo mas gracioso es que la gente lo ve y se lo cree

#4 #4 fjt999 dijo: #1 El peso de el avión se aplica al tren trasero que es justo cuando aterriza, el tren delantero tiene que aguantar tremenda mente menos que la trasera quizás un 15 o un 20% del peso del avión sumándole que al estar en movimiento pesa aun menos , técnicamente es posible ! y sobre la velocidad del avión en ese momento ira a 100 km/h como muchomira eso es una locura por que si al caer el avion el coche pierde el control podria meterse debajo del tren trasero y causar una masacre en la pista con decenas de muertos.
e visto decenas de aterrizajes de este tipo y el avion se posa sobre el fuselaje y a la pista se le aplica una capa de espuma para retener las chispas solo en caso de que de tiempo claro si no aterriza directamente con el fuselaje en pista y en cuanto a la velocidad depende de muchos factores pero de 150 km hora no se los quita nadie

#4 #4 fjt999 dijo: #1 El peso de el avión se aplica al tren trasero que es justo cuando aterriza, el tren delantero tiene que aguantar tremenda mente menos que la trasera quizás un 15 o un 20% del peso del avión sumándole que al estar en movimiento pesa aun menos , técnicamente es posible ! y sobre la velocidad del avión en ese momento ira a 100 km/h como muchodeja caer el 10% del peso de esa bestia sobre una camioneta de 1500 kilos veras lo que pasa

#4 #4 fjt999 dijo: #1 El peso de el avión se aplica al tren trasero que es justo cuando aterriza, el tren delantero tiene que aguantar tremenda mente menos que la trasera quizás un 15 o un 20% del peso del avión sumándole que al estar en movimiento pesa aun menos , técnicamente es posible ! y sobre la velocidad del avión en ese momento ira a 100 km/h como muchoese avión a 100 kilometros por hora planea menos que una piedra.

Dejaos de % y rollos es una puto anuncio no darle mas vueltas

#4 #4 fjt999 dijo: #1 El peso de el avión se aplica al tren trasero que es justo cuando aterriza, el tren delantero tiene que aguantar tremenda mente menos que la trasera quizás un 15 o un 20% del peso del avión sumándole que al estar en movimiento pesa aun menos , técnicamente es posible ! y sobre la velocidad del avión en ese momento ira a 100 km/h como muchoLos 46.000 kilos que he dicho antes corresponden al peso de un Boeing 727 en VACIO.
Eso significa que un 727 sin pasajeros, tripulación, equipaje ni carburante pesa tal cual 46 toneladas. Su peso máximo es de 95t, así que un peso medio serian 70t.
Es verdad que descansa la mayor parte del peso en el tren trasero, pero aún suponiendo que solo el 10% del peso esta en el tren delantero y el avión va vacío (golpe de suerte) eso serían 4.000kg, que son 10 veces más que la carga máxima de un Frontier (414kg).

no esta clarísimo que es un puto anuncio viral del nissan frontier?? si se ve a la legua que es falsísimo...animalicos...

Claro que se trata de una campaña publicitaria! No obstante, con un buen estudio y preparación de fuerza y pesos, sumado a pilotos expertos, las imágenes del aterrizaje puede que sean ciertas.

Será un anuncio pero por favor, que cogan otra manera de demostrar la capacidad de peso que soporta este nissan.
Además de que la furgoneta no pueda alcanzar la velocidad tampoco podría con el peso. Esa máquina aterrizaría con 130 nudos (234 km/h) como mucho, ya casi rozando lo que sería caer en pérdida. Y ya con los ejemplos citados de lo que pesa ese bicho...
Está mal hecho y plagiado (del vídeo 405)

#4 #4 fjt999 dijo: #1 El peso de el avión se aplica al tren trasero que es justo cuando aterriza, el tren delantero tiene que aguantar tremenda mente menos que la trasera quizás un 15 o un 20% del peso del avión sumándole que al estar en movimiento pesa aun menos , técnicamente es posible ! y sobre la velocidad del avión en ese momento ira a 100 km/h como muchoComo vaya a 100 km/h el avión ya te digo yo por antelación que nadie sobrevive.

Sólo mirad en el extremo derecho del video, en el minuto 0:01, dejaros de cálculos.

GRACIAS A NTT por publicarme el primer vídeo, pero la verdadera intención por la que lo envié, fue por que aun así no me creería que una camioneta hiciera eso, quería hallar posibles respuestas en los demás usuarios, y digo si fuera FAKE no habrían mas de cuatro cámaras grabando desde distintos ángulos y detalles de mas que sobrarían decir, en fin. gracias por publicar mi primer video.

En el minuto 0:31 el avión parece hecho por computadora o a mi me parece, no se.

es de una publicidad de nissan

Por favor.... es que hay que ser retrasado...
1º Se nota a leguas que los "videntes" de la hazaña son actores y.... estan sobreactuando.
2º Esa nissan no alcanza la velocidad de bajada de ese avion ni de coña.....
3º Por favor, sabes cuanto pesa el morro de ese boeing? xDD en serio? Sin hablar de la inercia de la pegada al caer sobre la trasera del nissan.

Coño, que es un comercial xD.

#16 #16 arcangelc13 dijo: GRACIAS A NTT por publicarme el primer vídeo, pero la verdadera intención por la que lo envié, fue por que aun así no me creería que una camioneta hiciera eso, quería hallar posibles respuestas en los demás usuarios, y digo si fuera FAKE no habrían mas de cuatro cámaras grabando desde distintos ángulos y detalles de mas que sobrarían decir, en fin. gracias por publicar mi primer video.Tio.... que tienes 12 años por dios? Con saber algo de fisica... y logica sabes perfectamente que el video es fake..... has trolleado a NTT y a su bot xD.

#3 #3 azote999 dijo: Si alguien por un segundo se lo ha creído, a esa persona le envió este mensaje: He encontrado todas las bolas de dragón, las de verdad, las tengo en las manos ahora mismo, yo no las necesito por que es la segunda vez que las uso, a si que por 50 pavos son tuyas.50? Te doy 30, que estamos en crisis xD

Para qué le dais tantas vueltas al video si cuando el avión toca el coche se notan las imágenes super puestas a leguas? Qué mas da la teoria?

#16 #16 arcangelc13 dijo: GRACIAS A NTT por publicarme el primer vídeo, pero la verdadera intención por la que lo envié, fue por que aun así no me creería que una camioneta hiciera eso, quería hallar posibles respuestas en los demás usuarios, y digo si fuera FAKE no habrían mas de cuatro cámaras grabando desde distintos ángulos y detalles de mas que sobrarían decir, en fin. gracias por publicar mi primer video.Enserio por algún momento llegaste a creer que puede ser real???jajajajajajajajajajajajajajajaja, espera, jajajajajajajajajajajajajajaja, joder no he acabado, jajajajajajajajajajajajaja, sabes que Superman no existe verdad?

Jajajajjajaaa me descojoné con este video, es el montaje más mal hecho que he visto en mi vida xD

me encanta la ignorancia de la gente que se cree esto XDD como comercial está muy bien, pero se ve claramente que el avión es digital, solo el morro del avión haría estallar la suspensión del coche y el humo que desprenden las gomas cuando el avión cae encima es falso

No es fake, sólo un mal anuncio en época (1 abril) de días de los inocentes

fake como una casa,por cierto,ese avion no existe,lo mas cercano es un boeing 727 y ni se le parece

#4 #4 fjt999 dijo: #1 El peso de el avión se aplica al tren trasero que es justo cuando aterriza, el tren delantero tiene que aguantar tremenda mente menos que la trasera quizás un 15 o un 20% del peso del avión sumándole que al estar en movimiento pesa aun menos , técnicamente es posible ! y sobre la velocidad del avión en ese momento ira a 100 km/h como muchoun avión comercial de ese tamaño tiene una velocidad de aproximación (en el aterrizaje) dependiendo de su peso. Como mínimo unos 120 nudos cuando está vacío y unos 150 nudos máximo cuando va lleno de pasaje o carga.
Eso equivale a unos 222-277 km/h.

Les ha faltado decir 4x4 turbodiesel 5 plazas 4 puertas 240cv ... pura publicidad

#5 #5 javi_ceuti dijo: ni es capaz de alcanzar esa velocidad el coche ni de aguantar el peso del avion ni nada esto es falsisimo.
Lo mas gracioso es que la gente lo ve y se lo cree creo que es gente pagada.... la cereza en el pastel es que en lugar de que dijeran el numero de pasajeros que revelaran procedencia o cosas asi no lo mas importante como no mencionar la marca de la troca XD