#3 #3 pabloyosu dijo: #2 @ssok eso si es verdad, yo prefiero los coches de antes, todo mas mecánico... eso si, ahora creo (digo creo porque no soy experto, solo aficionadillo) que ahora son mas blandos por si atropellan a alguien que el peaton sufra menossegún tengo entendido yo, cuando más frágil sea el vehículo más seguro es para los del interior ya que la fuerza del impacto va a esas partes frágiles destrozándolas. Por eso los coches de carreras suelen ser frágiles por fuera.

Esa es la diferencia de un coche moderno a uno antiguo, el moderno se hubiera metido hasta la mitad del capo en la farola jaja los antiguos tiran la farola y un rasguño en la defensa xDD

#1 #1 pabloyosu dijo: ufff, mi estilo preferido de coches y encima en manos de ese... que me lo de a mi al menos antes de destrozarlo@pabloyosu oye por lo menos ha sonado a duro, quiero decir, si es un coche como los de ahora, solo con ese golpe ya se ha desencajado toda la carrocería delantera; a este parece que solo habría que darle una mano de pintura.

ufff, mi estilo preferido de coches y encima en manos de ese... que me lo de a mi al menos antes de destrozarlo

#2 #2 ssok dijo: #1 @pabloyosu oye por lo menos ha sonado a duro, quiero decir, si es un coche como los de ahora, solo con ese golpe ya se ha desencajado toda la carrocería delantera; a este parece que solo habría que darle una mano de pintura.@ssok eso si es verdad, yo prefiero los coches de antes, todo mas mecánico... eso si, ahora creo (digo creo porque no soy experto, solo aficionadillo) que ahora son mas blandos por si atropellan a alguien que el peaton sufra menos

#3 #3 pabloyosu dijo: #2 @ssok eso si es verdad, yo prefiero los coches de antes, todo mas mecánico... eso si, ahora creo (digo creo porque no soy experto, solo aficionadillo) que ahora son mas blandos por si atropellan a alguien que el peaton sufra menos@pabloyosu #4 #4 poppov dijo: #3 según tengo entendido yo, cuando más frágil sea el vehículo más seguro es para los del interior ya que la fuerza del impacto va a esas partes frágiles destrozándolas. Por eso los coches de carreras suelen ser frágiles por fuera. @poppov Ambos lleváis razón. Al impactar el coche, el material se compacta y absorbe parte de la energía del choque (que si es un coche antiguo te tragarías tú, por no hablar de los volantes fijos que antes que te los tragabas literalmente).
Con las personas atropelladas igual, al deformarse el material pierde energía (no es lo mismo darte una parte plástica que una viga como por ejemplo la de los Jeeps antiguos, que eso te revienta).