Se saltan los dos el semáforo en rojo o incluso solo el que lo graba ya que se ve que antes de pasar él ya está cambiando a ámbar su semáforo. Por tanto cuando cruza ya está en rojo
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#1 #1 boticheta dijo: Se saltan los dos el semáforo en rojo o incluso solo el que lo graba ya que se ve que antes de pasar él ya está cambiando a ámbar su semáforo. Por tanto cuando cruza ya está en rojo@boticheta Jajajaja se saltan los 2 el semáforo en rojo. Has conducido alguna vez en tu vida? Porque parece que tuvieras 12 años.
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#2 #2 blacknessman dijo: #1 @boticheta Jajajaja se saltan los 2 el semáforo en rojo. Has conducido alguna vez en tu vida? Porque parece que tuvieras 12 años.@blacknessman el que parece que no hayas conducido en tu vida eres tú. Hay un momento en que el semáforo se ponen en ámbar fijo y cambia a rojo y durante un segundo el otro también permanece en rojo para dejar un margen de error a los conductores. 12 no, 13 ;)
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por retrasado
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#2 #2 blacknessman dijo: #1 @boticheta Jajajaja se saltan los 2 el semáforo en rojo. Has conducido alguna vez en tu vida? Porque parece que tuvieras 12 años.@blacknessman Eres muy tonto.
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#3 #3 boticheta dijo: #2 @blacknessman el que parece que no hayas conducido en tu vida eres tú. Hay un momento en que el semáforo se ponen en ámbar fijo y cambia a rojo y durante un segundo el otro también permanece en rojo para dejar un margen de error a los conductores. 12 no, 13 ;)@boticheta Hombre, si el de la furgoneta ve el semáforo en rojo, no estaría conduciendo a esa velocidad. De hecho, el que graba el vídeo pasa entre en ámbar y ese "principio de rojo de seguridad" del que hablas.
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Yo creo que él mira a la derecha, la ve y reacciona tocando el claxon... Al menos frena, macho!
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#3 #3 boticheta dijo: #2 @blacknessman el que parece que no hayas conducido en tu vida eres tú. Hay un momento en que el semáforo se ponen en ámbar fijo y cambia a rojo y durante un segundo el otro también permanece en rojo para dejar un margen de error a los conductores. 12 no, 13 ;)@boticheta Eso no quita que se lo hayan saltado los dos.
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Soy el único al que sorprende que no se haya hecho daño en la mano, la cual ha colocado en el volante para tocar el claxon justo antes de saltar el airbag??? Esa situación ha sido algo que siempre me ha emparanoyado: "me tragaré mi propia mano si salta el airbag con mi mano sobre el centro del volante??". Parece que no. Pero resulta sorprendente que no se haya hecho daño, con la violencia a la que sale eso en los primeros centímetros. Aunque tal vez le haya hecho daño, pero en caliente no lo note. No sé.
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Me impresiona la cantidad de vídeos que vemos de gente que pone cámaras en sus coches. Es decir, yo aquí en España no he oído de nadie que lleve una cámara grabando mientras conduce, de hecho me parecería extraño.
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#3 #3 boticheta dijo: #2 @blacknessman el que parece que no hayas conducido en tu vida eres tú. Hay un momento en que el semáforo se ponen en ámbar fijo y cambia a rojo y durante un segundo el otro también permanece en rojo para dejar un margen de error a los conductores. 12 no, 13 ;)@boticheta El que comete el error es el tipo que va grabando...
Tiene margen para frenar cuando el semaforo cambia a ambar...
Por el contrario con la camioneta, ésta SÍ tenía margen para SEGUIR su camino sin frenar ya que casi seguro que su semaforo cambia a verde antes de que llegue a la intersección.
El que tuvo toda la responsabilidad del accidente es el tipo que va grabando.
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Aquí solo se ve una cosa como bien decís: ''Dos conductores gilipollas apurando el ámbar del semáforo'' Poned el vídeo en HD y lo veréis todo claramente. Acelerar cuando el semáforo está en ámbar es una idiotez que mucha gente lamentablemente hace....
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#1 #1 boticheta dijo: Se saltan los dos el semáforo en rojo o incluso solo el que lo graba ya que se ve que antes de pasar él ya está cambiando a ámbar su semáforo. Por tanto cuando cruza ya está en rojo@boticheta El que graba no tiene la culpa, el semáforo se puede apreciar verde, luego ámbar, pero como tú bien lo dices, se deja un margen de error para los conductores, por tal motivo, es fácil indagar que el auto que se pasa el rojo, es la furgoneta.
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#13 #13 gerardogerryh dijo: #1 @boticheta El que graba no tiene la culpa, el semáforo se puede apreciar verde, luego ámbar, pero como tú bien lo dices, se deja un margen de error para los conductores, por tal motivo, es fácil indagar que el auto que se pasa el rojo, es la furgoneta.@gerardogerryh El que va grabando tiene MUCHO terreno que recorrer cuando se pone el ambar, suficiente para haber frenado, mismo tiempo en que un semaforo pasa a rojo y el otro a verde.
La "furgoneta" seguramente vio que se ponia en VERDE su semaforo y por eso continuo su camino, pero no contaba con el tipico idiota que piensa que porque a penas se está poniendo en ambar cree que puede pasarse sin riesgo.
Además, sólo se permite que el auto se pase un ambar cuando está más alla del paso de cebra y casi está en medio de la intersección, ya que sería una estupides que frenase y se quede parado un auto bloqueando el paso.
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#14 #14 inkdeem dijo: #13 @gerardogerryh El que va grabando tiene MUCHO terreno que recorrer cuando se pone el ambar, suficiente para haber frenado, mismo tiempo en que un semaforo pasa a rojo y el otro a verde.
La "furgoneta" seguramente vio que se ponia en VERDE su semaforo y por eso continuo su camino, pero no contaba con el tipico idiota que piensa que porque a penas se está poniendo en ambar cree que puede pasarse sin riesgo.
Además, sólo se permite que el auto se pase un ambar cuando está más alla del paso de cebra y casi está en medio de la intersección, ya que sería una estupides que frenase y se quede parado un auto bloqueando el paso. @inkdeem Insisto, en el vídeo se aprecia bastante espacio para que el tipo de va grabando se pedea frenanar sin problemas, tal vez un poco brusco pero sin necesidad de hacer rechinar la llanta-
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No entiendo a los que criticáis a éste conductor, el no tiene culpa de nada. Me explico:
-A esa velocidad, cúando el semáforo se pone en ámbar, tiene que hacer una frenada brusca y si detrás hay un coche, es posible que éste le dé por detrás. A mi siempre me han enseñado que si no tienes tiempo a frenar cuando se pone en ámbar, es mejor pasar antes de que se ponga en rojo.
- Siempre hay un espacio de 5-10 segundos entre que un semáforo se ponga rojo y el de la carretera que se cruza se ponga verde, por tanto, la otra furgoneta se lo salta en rojo.
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#10 #10 ssok dijo: Me impresiona la cantidad de vídeos que vemos de gente que pone cámaras en sus coches. Es decir, yo aquí en España no he oído de nadie que lleve una cámara grabando mientras conduce, de hecho me parecería extraño.@ssok En Rusia no se si es obligatorio llevar cámaras en el carro por problemas con el seguro (imagínate al por todo le pueden echar la culpa al seguro) pero es la manera mas eficiente de protegerse ya que si investigas un poco veras que hay transeúntes que se tiran a los carros y cosas así y bueno también tienes que recordar que en esos países como rusia, estados unidos, gran bretaña entre otros las cámaras cuestan mucho menos porque no tienen que pagar transporte
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#16 #16 itrebla dijo: No entiendo a los que criticáis a éste conductor, el no tiene culpa de nada. Me explico:
-A esa velocidad, cúando el semáforo se pone en ámbar, tiene que hacer una frenada brusca y si detrás hay un coche, es posible que éste le dé por detrás. A mi siempre me han enseñado que si no tienes tiempo a frenar cuando se pone en ámbar, es mejor pasar antes de que se ponga en rojo.
- Siempre hay un espacio de 5-10 segundos entre que un semáforo se ponga rojo y el de la carretera que se cruza se ponga verde, por tanto, la otra furgoneta se lo salta en rojo. @itrebla 5-10 segundos ni de cerca. Aquí en España 2 segundos como máximo. #14 #14 inkdeem dijo: #13 @gerardogerryh El que va grabando tiene MUCHO terreno que recorrer cuando se pone el ambar, suficiente para haber frenado, mismo tiempo en que un semaforo pasa a rojo y el otro a verde.
La "furgoneta" seguramente vio que se ponia en VERDE su semaforo y por eso continuo su camino, pero no contaba con el tipico idiota que piensa que porque a penas se está poniendo en ambar cree que puede pasarse sin riesgo.
Además, sólo se permite que el auto se pase un ambar cuando está más alla del paso de cebra y casi está en medio de la intersección, ya que sería una estupides que frenase y se quede parado un auto bloqueando el paso. @inkdeem
1. Le da tiempo a frenar
2. Va demasiado fuerte estando el semáforo mucho tiempo en verde. A mí me enseñaron que cuando el semáforo lleva mucho tiempo en verde debía reducir la velocidad porque era probable que se pusiera en ámbar o rojo mientras no tenía tiempo a frenar. En el accidente la culpa es de los dos porque ambos se lo saltan probablemente en rojo.
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#16 #16 itrebla dijo: No entiendo a los que criticáis a éste conductor, el no tiene culpa de nada. Me explico:
-A esa velocidad, cúando el semáforo se pone en ámbar, tiene que hacer una frenada brusca y si detrás hay un coche, es posible que éste le dé por detrás. A mi siempre me han enseñado que si no tienes tiempo a frenar cuando se pone en ámbar, es mejor pasar antes de que se ponga en rojo.
- Siempre hay un espacio de 5-10 segundos entre que un semáforo se ponga rojo y el de la carretera que se cruza se ponga verde, por tanto, la otra furgoneta se lo salta en rojo. el semáforo en ambar te lo puedes "saltar" cuando lo tienes muy encima. El tio lo tiene lejos y puede frenar perfectamente sin dar un frenazo, de hecho si escuchas el ruido del motor, se escucha como acelera y aun asi tarda un rato en cruzar el semaforo acelerando (por lo que en ese tiempo que acelera, podria frenar tranquilamente). El del coche se lo salta en rojo, y el de la furgoneta tb ya que no ha dado tiempo a que se ponga en verde el suyo. Pero ambos tienen culpa, no solo uno.
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Tiene margen para frenar cuando el semaforo cambia a ambar...
Por el contrario con la camioneta, ésta SÍ tenía margen para SEGUIR su camino sin frenar ya que casi seguro que su semaforo cambia a verde antes de que llegue a la intersección.
El que tuvo toda la responsabilidad del accidente es el tipo que va grabando.
La "furgoneta" seguramente vio que se ponia en VERDE su semaforo y por eso continuo su camino, pero no contaba con el tipico idiota que piensa que porque a penas se está poniendo en ambar cree que puede pasarse sin riesgo.
Además, sólo se permite que el auto se pase un ambar cuando está más alla del paso de cebra y casi está en medio de la intersección, ya que sería una estupides que frenase y se quede parado un auto bloqueando el paso.
La "furgoneta" seguramente vio que se ponia en VERDE su semaforo y por eso continuo su camino, pero no contaba con el tipico idiota que piensa que porque a penas se está poniendo en ambar cree que puede pasarse sin riesgo.
Además, sólo se permite que el auto se pase un ambar cuando está más alla del paso de cebra y casi está en medio de la intersección, ya que sería una estupides que frenase y se quede parado un auto bloqueando el paso. @inkdeem Insisto, en el vídeo se aprecia bastante espacio para que el tipo de va grabando se pedea frenanar sin problemas, tal vez un poco brusco pero sin necesidad de hacer rechinar la llanta-
-A esa velocidad, cúando el semáforo se pone en ámbar, tiene que hacer una frenada brusca y si detrás hay un coche, es posible que éste le dé por detrás. A mi siempre me han enseñado que si no tienes tiempo a frenar cuando se pone en ámbar, es mejor pasar antes de que se ponga en rojo.
- Siempre hay un espacio de 5-10 segundos entre que un semáforo se ponga rojo y el de la carretera que se cruza se ponga verde, por tanto, la otra furgoneta se lo salta en rojo.
-A esa velocidad, cúando el semáforo se pone en ámbar, tiene que hacer una frenada brusca y si detrás hay un coche, es posible que éste le dé por detrás. A mi siempre me han enseñado que si no tienes tiempo a frenar cuando se pone en ámbar, es mejor pasar antes de que se ponga en rojo.
- Siempre hay un espacio de 5-10 segundos entre que un semáforo se ponga rojo y el de la carretera que se cruza se ponga verde, por tanto, la otra furgoneta se lo salta en rojo. @itrebla 5-10 segundos ni de cerca. Aquí en España 2 segundos como máximo.
#14 #14 inkdeem dijo: #13 @gerardogerryh El que va grabando tiene MUCHO terreno que recorrer cuando se pone el ambar, suficiente para haber frenado, mismo tiempo en que un semaforo pasa a rojo y el otro a verde.
La "furgoneta" seguramente vio que se ponia en VERDE su semaforo y por eso continuo su camino, pero no contaba con el tipico idiota que piensa que porque a penas se está poniendo en ambar cree que puede pasarse sin riesgo.
Además, sólo se permite que el auto se pase un ambar cuando está más alla del paso de cebra y casi está en medio de la intersección, ya que sería una estupides que frenase y se quede parado un auto bloqueando el paso. @inkdeem
1. Le da tiempo a frenar
2. Va demasiado fuerte estando el semáforo mucho tiempo en verde. A mí me enseñaron que cuando el semáforo lleva mucho tiempo en verde debía reducir la velocidad porque era probable que se pusiera en ámbar o rojo mientras no tenía tiempo a frenar. En el accidente la culpa es de los dos porque ambos se lo saltan probablemente en rojo.
-A esa velocidad, cúando el semáforo se pone en ámbar, tiene que hacer una frenada brusca y si detrás hay un coche, es posible que éste le dé por detrás. A mi siempre me han enseñado que si no tienes tiempo a frenar cuando se pone en ámbar, es mejor pasar antes de que se ponga en rojo.
- Siempre hay un espacio de 5-10 segundos entre que un semáforo se ponga rojo y el de la carretera que se cruza se ponga verde, por tanto, la otra furgoneta se lo salta en rojo. el semáforo en ambar te lo puedes "saltar" cuando lo tienes muy encima. El tio lo tiene lejos y puede frenar perfectamente sin dar un frenazo, de hecho si escuchas el ruido del motor, se escucha como acelera y aun asi tarda un rato en cruzar el semaforo acelerando (por lo que en ese tiempo que acelera, podria frenar tranquilamente). El del coche se lo salta en rojo, y el de la furgoneta tb ya que no ha dado tiempo a que se ponga en verde el suyo. Pero ambos tienen culpa, no solo uno.