Curiosamente la culpa no es del trabajador, si no de la empresa, esta totalmente prohibido bajar con "carga", "equipaje" o cualquier otra cosa por esas escaleras. yo solo conozco a fondo el aeropuerto donde trabajo, Madrid-Barajas, y solo la T4 dispone de unos toboganes para hacer esa labor. así que nos parezca irreal, ese trabajor lo esta haciendo "bien"
cualquier duda o pregunta, siempre que se haga desde el respeto, estaré dispuesto a contestarla.
un saludo
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#1 #1 cpt_disco_stu dijo: Curiosamente la culpa no es del trabajador, si no de la empresa, esta totalmente prohibido bajar con "carga", "equipaje" o cualquier otra cosa por esas escaleras. yo solo conozco a fondo el aeropuerto donde trabajo, Madrid-Barajas, y solo la T4 dispone de unos toboganes para hacer esa labor. así que nos parezca irreal, ese trabajor lo esta haciendo "bien"
cualquier duda o pregunta, siempre que se haga desde el respeto, estaré dispuesto a contestarla.
un saludoy si la persona dueña del equipaje quiere presentar quejas por que se le rompieron cosas admiten que se las rompieron ellos? o si no antes de tomar el vuelo le advierten que sus equipajes van a ser tirados desde lo alto y que se podrían a llegar a romper lo que contiene el equipaje.
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#2 #2 dunergy dijo: #1 y si la persona dueña del equipaje quiere presentar quejas por que se le rompieron cosas admiten que se las rompieron ellos? o si no antes de tomar el vuelo le advierten que sus equipajes van a ser tirados desde lo alto y que se podrían a llegar a romper lo que contiene el equipaje. yo solo puedo hablar desde la experiencia que tengo como Load manager en Barajas, cualquier otro dato, te estaría mintiendo.
En casos como los de este vídeo, lo más seguro es que sea equipaje de mano que no entra en los "maleteros" de dentro del avión y que deben bajarse a la bodega, seguro que muchos volando en aerolíneas de bajo coste lo habéis visto, en mi caso, cuando pasa esto, yo advierto a los pasajeros que no dejen cosas frágiles o de valor dentro de esas maletas, tanto por robos, como por posibles roturas.
desconozco si la aerolínea luego se hace cargo de todos los desperfectos o demás (no es mi departamento, lo siento).
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#3 #3 cpt_disco_stu dijo: #2 yo solo puedo hablar desde la experiencia que tengo como Load manager en Barajas, cualquier otro dato, te estaría mintiendo.
En casos como los de este vídeo, lo más seguro es que sea equipaje de mano que no entra en los "maleteros" de dentro del avión y que deben bajarse a la bodega, seguro que muchos volando en aerolíneas de bajo coste lo habéis visto, en mi caso, cuando pasa esto, yo advierto a los pasajeros que no dejen cosas frágiles o de valor dentro de esas maletas, tanto por robos, como por posibles roturas.
desconozco si la aerolínea luego se hace cargo de todos los desperfectos o demás (no es mi departamento, lo siento).
también tengo que decir, que en las terminales 1, 2 y 3 de Barajas, donde no existen esos toboganes que si hay en la T4, las maletas se bajan de dos maneras, o a mano o haciéndolas "resbalar" con cuidado escaleras a bajo.
también como curiosidad, el departamento de seguridad de mi empresa si me ve bajando maletas por las escaleras a mano me puede expedientar y multar económicamente.
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#1 #1 cpt_disco_stu dijo: Curiosamente la culpa no es del trabajador, si no de la empresa, esta totalmente prohibido bajar con "carga", "equipaje" o cualquier otra cosa por esas escaleras. yo solo conozco a fondo el aeropuerto donde trabajo, Madrid-Barajas, y solo la T4 dispone de unos toboganes para hacer esa labor. así que nos parezca irreal, ese trabajor lo esta haciendo "bien"
cualquier duda o pregunta, siempre que se haga desde el respeto, estaré dispuesto a contestarla.
un saludoComo trabajador de aeropuerto (Palma de Mallorca) confirmo que las escaleras deben llevar una rampa lateral para bajar el equipaje. Aunque si que he visto a los mozos bajar las maletas por las escaleras, pero no sé si les esta permitido o no (no trabajaba de mozo y no me se sus normas) pero como lo hacen todos los mozos de todas las compañías, supongo que el aeropuerto lo permitirá (es quien aprueba las normas de seguridad).
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#1 #1 cpt_disco_stu dijo: Curiosamente la culpa no es del trabajador, si no de la empresa, esta totalmente prohibido bajar con "carga", "equipaje" o cualquier otra cosa por esas escaleras. yo solo conozco a fondo el aeropuerto donde trabajo, Madrid-Barajas, y solo la T4 dispone de unos toboganes para hacer esa labor. así que nos parezca irreal, ese trabajor lo esta haciendo "bien"
cualquier duda o pregunta, siempre que se haga desde el respeto, estaré dispuesto a contestarla.
un saludoQue lo está haciendo bien ?? pensando de esa forma, trabajas en serio en un aeropuerto ??
Me pasa a mi y me bajo del avión para decirles 4 cosas sobre tratar mejor el equipaje.... lo que son, es que son UNOS PUTOS VAGOS que para ahorrarse tiempo lo hacen a lo burro.
Yo siempre que voy de viaje mi maleta siempre aparece manchada y con rozaduras, el día que pille a algunos operarios tratando mal las maletas me oirán al igual que cientos y miles de personas mas...
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lo primero relajate, las normas de seguridad del aeropuerto están ahí y son las que son, por otra parte, bastante logicas, no? bajar cargado por una escalera "bastante" estrecha es algo para no tomarse a coña
el tema de que las maletas se rozen, en muchos casos no tiene nada que ver con los operarios de rampa. si no del SATE, Sistema automático de tratamiento de equipajes toboganes giros etc, es normal que las maletas se manches y se rocen
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por cierto, lo de ahorrarse tiempo, no es cosa de los operarios, si no de las aerolíneas, acaso creéis que se puede cargar y descargar un avión como 150 o + maletas en 35 minutos? cuanto menos tiempo pase el avión en tierra mas beneficios da y mas baratos salen los pasajes y esto amigo tenéis vosotros mas culpa que el propio operario de rampa, en las aerolíneas "buenas" se trata mejor el equipaje que en las Low cost no hay mas, lo barato, sale caro ;)
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A mi en Barajas me rompieron una maleta "de las duras". Cuando digo que la rompieron me refiero a que le hicieron un agujero del tamaño de un puño. A mi que me expliquen estos señores qué coño hicieron y por qué la perjudicada final fui yo, que pago un precio final de billete como para que me la envuelvan entre algodones. Reclamé y al cabo del tiempo me cambiaron la maleta por otra de peor calidad y más blanda. Así que como comprenderéis, me cago muchísimo en estos señores y sus malas maneras, pongan las excusas que pongan.
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#9 #9 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.Buenas, como ya he dicho mas arriba, yo solo hablo de mi lo que hay en mi empresa y en el aeropuerto donde trabajo, no se como será en Toronto, Boston, Paris o demás.
por otra parte, si reciben una presion publica tan alta es normal que digan o van a hacer algo.. aunque yo he aprendido a no creer demasiado las "noticias"
esta claro que no siempre es culpa de la empresa y hay muchas cosas que son culpa 100% de los operarios, como por ejemplo los robos, pero créeme que si nos dieran mas tiempo para manipular el equipaje las cosas se harían mucho mejor, pero como ya dije antes, el tiempo significa mucho dinero y no les importa el como... si no cuanto.
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#10 #10 kuchiki_rukia dijo: A mi en Barajas me rompieron una maleta "de las duras". Cuando digo que la rompieron me refiero a que le hicieron un agujero del tamaño de un puño. A mi que me expliquen estos señores qué coño hicieron y por qué la perjudicada final fui yo, que pago un precio final de billete como para que me la envuelvan entre algodones. Reclamé y al cabo del tiempo me cambiaron la maleta por otra de peor calidad y más blanda. Así que como comprenderéis, me cago muchísimo en estos señores y sus malas maneras, pongan las excusas que pongan.pues no sabría decirte, he visto romperse muchas maletas, algunas inexplicablemente, otras por que se quedan enganchadas en los equipos y se rompen,otras que vienen rotas del SATE, no siempre es culpa del operario, pero si tu te sientes mejor cagándote en ellos... bien por ti!
lo de llevar la maleta entre algodones me ha hecho mucha gracia, te lo agradezco!
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#1 #1 cpt_disco_stu dijo: Curiosamente la culpa no es del trabajador, si no de la empresa, esta totalmente prohibido bajar con "carga", "equipaje" o cualquier otra cosa por esas escaleras. yo solo conozco a fondo el aeropuerto donde trabajo, Madrid-Barajas, y solo la T4 dispone de unos toboganes para hacer esa labor. así que nos parezca irreal, ese trabajor lo esta haciendo "bien"
cualquier duda o pregunta, siempre que se haga desde el respeto, estaré dispuesto a contestarla.
un saludoincreible me parece que digas que lo esta haciendo "bien". Por mucho que la empresa sea respondable de habilitar un tobogan para las maletas, los empleados(la empresa) no pueden tratar así el equipaje. Antes de eso que plieguen el tren de aterrizaje hasta dejar el avion a la altura de la pista.
Anda que no hay una solución facil, tan simple como atar varias maletas a una cuerda con un garfio y bajarla de 3 en 3 por ejemplo. Así de sencillo. Lo que son es unos sinverguenzas y unos flojos esos empleados.
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por eso he puesto "bien" y no bien, imagino que no te tengo que explicar la diferencia entre ambos, esta prohibido bajar por esa escalera cargado, no hay mas, después de comprender ese punto, pasamos a dar posibles soluciones, según tu, subir el tren de aterrizaje, atar con una cuerda las maletas y bajarlas con un garfio... seguro que se te pueden ocurrir mas brillantes ideas, por favor, compártelas, así nos alegras la tarde.
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#11 #11 cpt_disco_stu dijo: #9 Buenas, como ya he dicho mas arriba, yo solo hablo de mi lo que hay en mi empresa y en el aeropuerto donde trabajo, no se como será en Toronto, Boston, Paris o demás.
por otra parte, si reciben una presion publica tan alta es normal que digan o van a hacer algo.. aunque yo he aprendido a no creer demasiado las "noticias"
esta claro que no siempre es culpa de la empresa y hay muchas cosas que son culpa 100% de los operarios, como por ejemplo los robos, pero créeme que si nos dieran mas tiempo para manipular el equipaje las cosas se harían mucho mejor, pero como ya dije antes, el tiempo significa mucho dinero y no les importa el como... si no cuanto. Gracias, por cierto una curiosidad ya que te tenemos, es que a mi me molan el mundo de la aeronáutica y tengo entendido que Madrid barajas tiene uno de los sistemas de manipulación de maletas más avanzado de Europa, con cintas transportadoras y todo. ¿Es tan flipante como se cuenta y funciona bien a tu criterio?... Es que lo estaba comentado con unos amigos el otro día jajaja
pd: perdona por el negativo, es que me equivoque
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Según lo que cuenta el personal de Iberia que es el que mas uso da a la T4, el sistema es mas rápido, apenas comete errores y se pierden muchas menos maletas que en los clasificadores convencionales, el problema viene en el túnel que tienen desde la T4 donde la gente factura hasta el satélite, un bloqueo en ese túnel paraliza todas las maletas y eso es catastrofico para los pasajeros (ya ha pasado) yo he visto salir de la T4s aviones con 150 maletas menos.
para acabar diré que cuando estas maletas llegan al hipódromo, sigue habiendo operarios que o bien las pasan a carros para su carga a granel o las acomodan en contenedores para su carga paletizada, y ya hay aeropuertos que roboticamente terminan la carga a estos contenedores sin necesidad de ningún operario.
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#10 #10 kuchiki_rukia dijo: A mi en Barajas me rompieron una maleta "de las duras". Cuando digo que la rompieron me refiero a que le hicieron un agujero del tamaño de un puño. A mi que me expliquen estos señores qué coño hicieron y por qué la perjudicada final fui yo, que pago un precio final de billete como para que me la envuelvan entre algodones. Reclamé y al cabo del tiempo me cambiaron la maleta por otra de peor calidad y más blanda. Así que como comprenderéis, me cago muchísimo en estos señores y sus malas maneras, pongan las excusas que pongan.Cuando fui a Londres el año pasado, al llegar y recoger las maletas a un señor le venían rotas las dos maletas duras, pero reventadas totalmente. Yo me informé antes de ir en avión (preguntando a personas que los cogen a menudo) y compré unas blandas en el alcampo para llevar y no lamentarme si les pasaba algo...
También fue en Barajas.
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como ya he dicho a las maletas les pueden pasar muchas cosas, desde un atasco en un sate y que se caigan desde una altura considerable, pasando por que se caigan de los carros que las llevan hasta los aviones y otro vehículo las atropelle hasta que al cargarlas y ponerlas peso encima se rompan, incluso las maletas estas que cierras a presión sentándote encima (yo lo he hecho jejeje) que se te escurra de la mano al cargarla y desde medio metro se rompa como la cascara de un huevo.
las maletas mas recomendables que he visto son las sansonite de plástico blando, las que recuperan la forma y las de plastico duro antiguas, de tela no te las recomiendo y mucho menos del alcampo de mala calidad.
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#19 #19 cpt_disco_stu dijo: como ya he dicho a las maletas les pueden pasar muchas cosas, desde un atasco en un sate y que se caigan desde una altura considerable, pasando por que se caigan de los carros que las llevan hasta los aviones y otro vehículo las atropelle hasta que al cargarlas y ponerlas peso encima se rompan, incluso las maletas estas que cierras a presión sentándote encima (yo lo he hecho jejeje) que se te escurra de la mano al cargarla y desde medio metro se rompa como la cascara de un huevo.
las maletas mas recomendables que he visto son las sansonite de plástico blando, las que recuperan la forma y las de plastico duro antiguas, de tela no te las recomiendo y mucho menos del alcampo de mala calidad.Pues las sansonite fueron las que cascaron, y las mías del alcampo como nuevas....
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un saludo
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un saludoy si la persona dueña del equipaje quiere presentar quejas por que se le rompieron cosas admiten que se las rompieron ellos? o si no antes de tomar el vuelo le advierten que sus equipajes van a ser tirados desde lo alto y que se podrían a llegar a romper lo que contiene el equipaje.
En casos como los de este vídeo, lo más seguro es que sea equipaje de mano que no entra en los "maleteros" de dentro del avión y que deben bajarse a la bodega, seguro que muchos volando en aerolíneas de bajo coste lo habéis visto, en mi caso, cuando pasa esto, yo advierto a los pasajeros que no dejen cosas frágiles o de valor dentro de esas maletas, tanto por robos, como por posibles roturas.
desconozco si la aerolínea luego se hace cargo de todos los desperfectos o demás (no es mi departamento, lo siento).
En casos como los de este vídeo, lo más seguro es que sea equipaje de mano que no entra en los "maleteros" de dentro del avión y que deben bajarse a la bodega, seguro que muchos volando en aerolíneas de bajo coste lo habéis visto, en mi caso, cuando pasa esto, yo advierto a los pasajeros que no dejen cosas frágiles o de valor dentro de esas maletas, tanto por robos, como por posibles roturas.
desconozco si la aerolínea luego se hace cargo de todos los desperfectos o demás (no es mi departamento, lo siento).
también tengo que decir, que en las terminales 1, 2 y 3 de Barajas, donde no existen esos toboganes que si hay en la T4, las maletas se bajan de dos maneras, o a mano o haciéndolas "resbalar" con cuidado escaleras a bajo.
también como curiosidad, el departamento de seguridad de mi empresa si me ve bajando maletas por las escaleras a mano me puede expedientar y multar económicamente.
cualquier duda o pregunta, siempre que se haga desde el respeto, estaré dispuesto a contestarla.
un saludoComo trabajador de aeropuerto (Palma de Mallorca) confirmo que las escaleras deben llevar una rampa lateral para bajar el equipaje. Aunque si que he visto a los mozos bajar las maletas por las escaleras, pero no sé si les esta permitido o no (no trabajaba de mozo y no me se sus normas) pero como lo hacen todos los mozos de todas las compañías, supongo que el aeropuerto lo permitirá (es quien aprueba las normas de seguridad).
cualquier duda o pregunta, siempre que se haga desde el respeto, estaré dispuesto a contestarla.
un saludoQue lo está haciendo bien ?? pensando de esa forma, trabajas en serio en un aeropuerto ??
Me pasa a mi y me bajo del avión para decirles 4 cosas sobre tratar mejor el equipaje.... lo que son, es que son UNOS PUTOS VAGOS que para ahorrarse tiempo lo hacen a lo burro.
Yo siempre que voy de viaje mi maleta siempre aparece manchada y con rozaduras, el día que pille a algunos operarios tratando mal las maletas me oirán al igual que cientos y miles de personas mas...
el tema de que las maletas se rozen, en muchos casos no tiene nada que ver con los operarios de rampa. si no del SATE, Sistema automático de tratamiento de equipajes toboganes giros etc, es normal que las maletas se manches y se rocen
por otra parte, si reciben una presion publica tan alta es normal que digan o van a hacer algo.. aunque yo he aprendido a no creer demasiado las "noticias"
esta claro que no siempre es culpa de la empresa y hay muchas cosas que son culpa 100% de los operarios, como por ejemplo los robos, pero créeme que si nos dieran mas tiempo para manipular el equipaje las cosas se harían mucho mejor, pero como ya dije antes, el tiempo significa mucho dinero y no les importa el como... si no cuanto.
lo de llevar la maleta entre algodones me ha hecho mucha gracia, te lo agradezco!
cualquier duda o pregunta, siempre que se haga desde el respeto, estaré dispuesto a contestarla.
un saludoincreible me parece que digas que lo esta haciendo "bien". Por mucho que la empresa sea respondable de habilitar un tobogan para las maletas, los empleados(la empresa) no pueden tratar así el equipaje. Antes de eso que plieguen el tren de aterrizaje hasta dejar el avion a la altura de la pista.
Anda que no hay una solución facil, tan simple como atar varias maletas a una cuerda con un garfio y bajarla de 3 en 3 por ejemplo. Así de sencillo. Lo que son es unos sinverguenzas y unos flojos esos empleados.
por otra parte, si reciben una presion publica tan alta es normal que digan o van a hacer algo.. aunque yo he aprendido a no creer demasiado las "noticias"
esta claro que no siempre es culpa de la empresa y hay muchas cosas que son culpa 100% de los operarios, como por ejemplo los robos, pero créeme que si nos dieran mas tiempo para manipular el equipaje las cosas se harían mucho mejor, pero como ya dije antes, el tiempo significa mucho dinero y no les importa el como... si no cuanto.
Gracias, por cierto una curiosidad ya que te tenemos, es que a mi me molan el mundo de la aeronáutica y tengo entendido que Madrid barajas tiene uno de los sistemas de manipulación de maletas más avanzado de Europa, con cintas transportadoras y todo. ¿Es tan flipante como se cuenta y funciona bien a tu criterio?... Es que lo estaba comentado con unos amigos el otro día jajaja
pd: perdona por el negativo, es que me equivoque
para acabar diré que cuando estas maletas llegan al hipódromo, sigue habiendo operarios que o bien las pasan a carros para su carga a granel o las acomodan en contenedores para su carga paletizada, y ya hay aeropuertos que roboticamente terminan la carga a estos contenedores sin necesidad de ningún operario.
También fue en Barajas.
las maletas mas recomendables que he visto son las sansonite de plástico blando, las que recuperan la forma y las de plastico duro antiguas, de tela no te las recomiendo y mucho menos del alcampo de mala calidad.
las maletas mas recomendables que he visto son las sansonite de plástico blando, las que recuperan la forma y las de plastico duro antiguas, de tela no te las recomiendo y mucho menos del alcampo de mala calidad.Pues las sansonite fueron las que cascaron, y las mías del alcampo como nuevas....