Podrían arrancarlo, para oírlo un poco

El Koenigsegg Regera es más potente y es más rápido ya que pilla los 300 km/h en solo 10,9 segundos.

Incluso el Rimac Concept_S eléctrico de 1384 CV es más rápido que el Chiron en el 0 a 300 (13,1 segundos)

yo me sigo preguntando el porqué no hacen los coches para que lleven matrículas que ya ves después matriculas mal sobre el porche y rompen toda la sintonía del diseño

NO es el coche más potente. El Koenigsegg Regera es mil veces mejor, tecnológica y prestacionamente. El Chyron es simplemente una evolución del Veyron. El Regera es un concepto completamente nuevo, revolucionario.

En realidad este coche esta limitado a 420km/h dijeron que podia legar a los 500km/h

Lo de mas potente del mundo es discutible...... Ya que en linea rrecta hay modelos muy supriores... Y en curva tambien.... De potente solo tiene un motor.

#4 #4 ellocodelacueva dijo: NO es el coche más potente. El Koenigsegg Regera es mil veces mejor, tecnológica y prestacionamente. El Chyron es simplemente una evolución del Veyron. El Regera es un concepto completamente nuevo, revolucionario.@ellocodelacueva no se si el Regera es mejor que el Chyron, pero lo que has dicho de que el Chyron es solo una evolución de el Veyron... El Regera en el fondo solo es la evolución del Agera, el cual es la evolución de CCX, los modelos antiguos de Koenigsegg.

a ver, puede que sea el coche "de produccion" más potente, pero hay coches modificados que te cuestan menos y lo dejan por los suelos en cuanto a potencia, (en velocidad máxima no, pero siendo honestos quien va a ir a 400km/h, ni siquiera en un circuito cerrado ya que tiene que ser una linea recta o un circuito peraltado)

#3 #3 mypaces dijo: yo me sigo preguntando el porqué no hacen los coches para que lleven matrículas que ya ves después matriculas mal sobre el porche y rompen toda la sintonía del diseño En la parte trasera si que tiene un espacio para la matricula y en la parte delantera no porque en muchos países no es obligatoria llevarla.