jaja que dramatico. A mi tambien me gusta mas el sincronico (y eso que soy mecanico de cajas automaticas) pero los automaticos son muy practicos

Pues en mi caso es lo contrario. Para el día a día le vemos infinitas ventajas al automático, hasta el punto de haber acabado sin coches manuales en casa. En mi opinión si no tienes un coche algo deportivo, no merece la pena comprar un manual... a no ser que no te quede otra opción claro.
En resumen: Utilitario/Coche de diario: automático, Deportivo/coche de rutas de fin de semana: Manual.

Sinceramente, he conducido manuales, automáticos, de gasolina, diesels, solo me falta uno eléctrico y la verdad yo me quedo con el manual, como cambian todo a automático se acabo el conducir. El automático no me gusta para nada, con el manual puedes meter gas a fondo sin cambiar de marcha, puedes usar el freno motor y evitar gastar freno, consume menos gasolina, requiere menos revisiones y su coste de mantenimiento/reparación es muchísimo más bajo. Y luego gasolina, los diesel tiene mucha aceleración pero en autopista no acelera y luego el motor está hecho una mierda a los 5 años y te sale caro arreglarlo.

Dímelo a mí, no sé quien cojones fue el genio de tener la idea para meter una palanca idéntica a la del embrague y en la misma posicion que la de un manual PERO el coche es automatico y esa palanca hace la función de freno de mano...ya os podeis imaginar el frenazo que pegué.

#3 #3 mmiiqquueeii dijo: Sinceramente, he conducido manuales, automáticos, de gasolina, diesels, solo me falta uno eléctrico y la verdad yo me quedo con el manual, como cambian todo a automático se acabo el conducir. El automático no me gusta para nada, con el manual puedes meter gas a fondo sin cambiar de marcha, puedes usar el freno motor y evitar gastar freno, consume menos gasolina, requiere menos revisiones y su coste de mantenimiento/reparación es muchísimo más bajo. Y luego gasolina, los diesel tiene mucha aceleración pero en autopista no acelera y luego el motor está hecho una mierda a los 5 años y te sale caro arreglarlo.@mmiiqquueell Con lo de acelerar a fondo no es exclusivo de los manuales, Ahora los carros traen una S (Secuencial) tu haces los cambios, y puedes revolucionar el motor, y frenar un poco bajando el cambio ( obviamente tienen un sistema que evita que bajes el cambio cuando al bajarlos la marcha anterior quede revolucionada mas de lo que debería)